公路路基工程施工方案

　　1 工程概況

　　本合同段起止樁號(hào)為：K66+000～K73+000，全長(zhǎng)7Km,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為35m。各部分具體布置如下：

　　路基寬度 B=35m

　　中央分隔帶 3.0m

　　左側(cè)路緣帶 2×0.75m

　　行車道 2×11.25m

　　硬路肩(含有側(cè)路緣帶) 2×3.25m

　　土路肩 2×0.75m

　　路面橫坡：行車道、路緣帶及硬路肩為2%，土路肩為3%。

　　路堤邊坡坡率為1：1.5。坡腳設(shè)置寬度1m的護(hù)坡道，護(hù)坡道外側(cè)設(shè)置梯形混凝土預(yù)制塊邊溝，邊溝上口寬度1.5m,底寬0.5m,溝深0.4～1.0m。

　　本標(biāo)段軟基處理長(zhǎng)度5199米，主要為宕渣路基，全部為填方，填方數(shù)量為522840m3,主要處理方法有以下3種：

　?、潘芰吓潘?土工格柵

　?、扑芰吓潘?(超)載預(yù)壓

　?、穷A(yù)應(yīng)力管樁+土工格柵

　　填筑速度按1.0m/月控制，預(yù)壓期按12個(gè)月控制。

　　本標(biāo)段工程采用高質(zhì)量可測(cè)深式塑料排水板，排水板總長(zhǎng)度為2988722m，填筑宕渣522840 m3,預(yù)應(yīng)力管樁采用直徑40cm的先張法預(yù)應(yīng)力薄壁管樁，壁厚60mm，管樁總長(zhǎng)度134045m，滌綸A型土工格柵用量為314339m2、B型用量56454 m2。

　　由于本工程所在地區(qū)雨水多，為保證路基的穩(wěn)定，沿線進(jìn)行了綜合排水設(shè)計(jì)，道路排水組成體系。路基兩側(cè)設(shè)置梯形砼邊溝，邊溝與排水溝涵洞或河道溝通，在路基邊溝與農(nóng)業(yè)灌溉渠道、通道相交處均采用立體交叉，即邊溝設(shè)置涵洞或倒虹吸通過(guò)以上構(gòu)筑物。

　　中央分隔帶采用凸型漫流式，內(nèi)植草、栽種灌木，雨水漫流至路面與路面水一起慢流至路基邊溝排除。

　　路基土路肩采用5cm厚細(xì)石子混凝土加固，混凝土層下設(shè)置20cm厚由碎石和土工布組成的排水層。

　　一般路段護(hù)坡道和填土高度小于4m的邊坡采用植草防護(hù)，填土高度大于4m的邊坡采用菱形框格植草防護(hù)，框格為漿砌預(yù)制混凝土塊體或現(xiàn)澆混凝土。

　　沿河、沿塘路端需先清淤至河塘底，然后回填宕渣，落入河道、池塘部分的邊坡采用7.5#漿砌片石護(hù)坡。

　　路基施工分兩個(gè)工區(qū)進(jìn)行，路基一工區(qū)：起止樁號(hào)K68+748.3-K73+000，路基二工區(qū)：K66+000-68+748.3。大部分路基施工集中在路基一工區(qū)域內(nèi)。

　　2施工準(zhǔn)備

　　2.1 人員及機(jī)械設(shè)備表

　　機(jī)械配置表

　　序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量

　　1 挖掘機(jī) PC-200 臺(tái) 6

　　2 壓路機(jī) YZ-20 臺(tái) 4

　　3 推土機(jī) T-140 臺(tái) 5

　　4 自卸汽車 臺(tái) 20

　　5 裝載機(jī) ZL-50 臺(tái) 3

　　6 平地機(jī) PY-180 臺(tái) 2

　　主要施工人員表

　　姓 名 職 位 聯(lián)系方法

　　分公司經(jīng)理

　　分公司副經(jīng)理

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　現(xiàn)場(chǎng)施工員

　　測(cè)量員

　　測(cè)量員

　　試驗(yàn)員

　　2.2、根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，恢復(fù)定線測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放樣，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查。

　　2.3、開工前對(duì)借土場(chǎng)取有代表性的宕渣，按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行毛體積密度試驗(yàn)，并將上述測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

　　2.4、低洼填筑段挖縱向、橫向排水溝，必要時(shí)，挖集水井抽水，以降低地下水位。

　　2.5、地下水位降下后即可清淤，清淤深度以工程師滿意為準(zhǔn)。當(dāng)淤泥不深，淤泥量較少時(shí)，可用推土機(jī)配合人工，將淤泥規(guī)則地堆棄在坡腳外;當(dāng)淤泥較深時(shí)，用挖掘機(jī)配合汽車作業(yè)，將淤泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。淤泥清除后，對(duì)路床進(jìn)行一定時(shí)間的晾曬，以保證填前碾壓的壓實(shí)度。

　　2.6、填方段清表，清出的表土按工程師指定區(qū)域堆積。

　　3 砂礫墊層及碎石墊層施工

　　3.1 墊層說(shuō)明及工程量

　　預(yù)壓處理階段，為有效排除地下水，并加快地基固結(jié)沉降速度，路堤基底50cm厚砂礫墊層，其含泥量不大于5%。為防止砂的流失及加強(qiáng)墊層排水作用，在墊層邊緣設(shè)置了護(hù)腳砂帶。軟基處理地段砂礫墊層共有105862m3。

　　3.2 材料要求

　　砂礫墊層在塑料排水板、預(yù)應(yīng)力管樁端部，作為排水墊層。砂礫材料由中粗砂組成，最大粒徑<53mm，通過(guò)5mm篩孔的粒徑<35%，小于0.074mm的細(xì)粒≯5%，含泥量不得大于5%。施工方法

　　施工時(shí)在堆場(chǎng)應(yīng)備足砂料，由3m3裝載機(jī)與自卸車水平運(yùn)輸至工作面，再由T80輕型推土機(jī)配合平整，壓實(shí)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)從路基橫向，兩側(cè)向中間攤鋪，碾壓時(shí)應(yīng)從中間開始向兩邊進(jìn)行，表面平整，厚度均勻一致，最大誤差應(yīng)在4cm左右，否則不能進(jìn)入下道工序。

　　為使插設(shè)排水板提供較好的操作環(huán)境，墊層應(yīng)分二次鋪設(shè)，一是在打設(shè)排水板前，厚度為30cm，再次是在排水板插設(shè)完畢后，再均勻鋪上20cm厚度的砂礫墊層。

　　排水墊層橫向應(yīng)鋪設(shè)至設(shè)計(jì)要求的位置，為防雨水沖刷，在坡腳須采取事先經(jīng)工程師認(rèn)可的技術(shù)措施且不得堵塞排水通道。

　　鋪完后墊層不再受泥土及污物的污染，否則由此而影響排水時(shí)必須換料重鋪，排水板作業(yè)時(shí)最易引起此類質(zhì)量事故，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

　　墊層完工前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，厚度及寬度不得小于設(shè)計(jì)值，每200米的檢查頻率就大于4處，否則不得交與工程師檢查。

　　3.4 塑料排水板施工

　　1、塑料排水板工程量

　　本標(biāo)段軟基處理塑料排水板2988722米，采用4.5cm厚、10cm寬帶數(shù)字刻度同時(shí)又帶有金屬絲可測(cè)深粘合型高性能排水板。

　　2、塑料排水板技術(shù)要求

　　塑料排水板是由芯體和包圍芯體的粘合型滌綸無(wú)紡?fù)凉げ紭?gòu)成的復(fù)合體，應(yīng)具有很好的耐腐蝕性和足夠的柔性，并符合《塑料排水板施工規(guī)程》(JTJ/T256-96)的規(guī)定。

　　在板體剪斷下套管前，應(yīng)嚴(yán)格采用焊接的方式將板體中的兩根金屬絲進(jìn)行連接，使其可靠接觸，形成回路，不得采用手工擰接的方法，并且保證打設(shè)后其可測(cè)深率達(dá)85%以上。

　　3、一般路段塑料排水板施工

　　施工工藝流程為：放樣-->樁機(jī)就位-->排水板插入-->提升插管-->割斷板體-->成樁-->進(jìn)入下一循環(huán)

　?、潘芰吓潘宸艠?/p>

　　一般路段的砂礫墊層施工完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行塑料排水板的放樣，定位采用插竹片的方法。塑料排水板采用三角形布設(shè)，其間距為1.3～1.5m。

　　⑵插打塑料排水板

　　塑料排水板的插打，采用專用的塑料排水板插板機(jī)，如下圖所示。

　　塑料排水板插板機(jī)主要由門式導(dǎo)架、基座、支撐桿、插入管、卷?yè)P(yáng)機(jī)、振動(dòng)錘、行走系統(tǒng)組成。其中插入管為Ф150mm的鋼管，下端固定有帶開口的錨靴，并設(shè)有活動(dòng)銷。插打時(shí)將塑料排水板由插入管上端插入并在插入管下端錨靴處用活動(dòng)銷固定。將插入管對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)整插入管到豎直狀，開動(dòng)振動(dòng)錘，塑料排水板隨插入管一起進(jìn)入地層，插打到設(shè)計(jì)深度后，開啟卷?yè)P(yáng)機(jī)，此時(shí)在上拔力的作用下，活動(dòng)銷隨壓入管一同上升，塑料排水板及錨靴由于受到土粘結(jié)力作用而留在土層中。隨同插入管被拔出，新的排水板進(jìn)入插入管，待插入管下端升至地面后，剪斷排水板，用活動(dòng)銷將排水板固定、夾緊，移機(jī)至下一個(gè)排水板位置，繼續(xù)下一個(gè)作業(yè)。

　　當(dāng)上拔排水板不順暢時(shí)，不可盲目加大上拔力致使出現(xiàn)較長(zhǎng)"回帶"現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)間斷開啟振動(dòng)錘，減少土壓力作用，同時(shí)慢慢進(jìn)行上拔直至插入管升至地面?；貛чL(zhǎng)度必須控制在規(guī)范誤差范圍內(nèi)，否則需補(bǔ)打處理。對(duì)于拔管帶出的泥土要及時(shí)清除。排水板的剪斷位置應(yīng)高出地面30cm，然后順板方向?qū)⑵鋸澋褂蒙案采w，從而保證排水板的排水效果和防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致排水板出現(xiàn)老化而影響使用效果。

　　塑料排水板施工完成后，鋪設(shè)第二層砂礫墊層覆蓋塑料排水板。

　　路基原地面砂礫墊層鋪筑第一層30cm后，即埋設(shè)沉降板和位移觀測(cè)樁，并測(cè)出初始值報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。沉降板埋設(shè)于路基中心和兩側(cè)路肩上，以備后期觀測(cè)用;在等預(yù)壓路段，沉降板應(yīng)安裝在路基頂部中心線上，縱向間距為200m。橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋臺(tái)臺(tái)背10m處開始，按路基中心線、左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置，其后，以50m的間距設(shè)置沉降板。施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。

　　4、質(zhì)量要求

　?、潘芰吓潘灞仨毎丛O(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量指標(biāo)采購(gòu)、堆放，嚴(yán)禁遭到污染或使用過(guò)期產(chǎn)品。應(yīng)避免紫外線直接照射，堆放時(shí)要做好覆蓋工作。

　?、拼蛟O(shè)塑料排水板時(shí)，要防止導(dǎo)管傾斜使排水板入土偏位傾斜、拔管帶出淤泥污染砂礫層、排水板頂端預(yù)留長(zhǎng)度不足或預(yù)留段遭泥土污染等問(wèn)題，堵塞輸水通道，影響排水效果。下沉?xí)r不得出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂等現(xiàn)象。

　?、撬芰习迮c樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)脫開將塑料板帶出，穿靴時(shí)須將其端部穿過(guò)預(yù)制靴頭固定架，對(duì)折帶子長(zhǎng)約10cm，固定連接牢固。

　?、葮都馀c導(dǎo)管配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫，防止淤泥進(jìn)入而增大塑料板與導(dǎo)管壁的摩擦力造成塑料板帶出。

　?、蓢?yán)格控制間距和深度，凡塑料板被帶上的應(yīng)作廢，補(bǔ)打。塑料板需接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采用濾膜內(nèi)水平搭接的連接方法，為保證輸水暢通并且有足夠的搭接強(qiáng)度，搭接長(zhǎng)度不小于20cm。

　　5、施工進(jìn)度安排

　　計(jì)劃投入10臺(tái)塑料插板機(jī)進(jìn)行施工，施工時(shí)間為2005年3月26日至2005年7月15日，工期為112天，每臺(tái)機(jī)日生產(chǎn)能力為4000m左右。

　　4 預(yù)應(yīng)力管樁

　　4.1 工程說(shuō)明

　　本工程共有預(yù)應(yīng)力砼管樁樁徑40cm處理軟基231915m，樁距為2.0m，樁長(zhǎng)為16.0～35.0m左右，在平面上呈平行四邊形布置(布置區(qū)域邊線與構(gòu)造物基礎(chǔ)輪廓線平行)，并處理至路基坡腳外或錐坡坡腳外增加1排樁。

　　4.2 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)要求

　　預(yù)應(yīng)力管樁是一種標(biāo)準(zhǔn)化的地基處理產(chǎn)品，在浙江省有成功的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，其預(yù)先在工廠制備好一定規(guī)格的預(yù)應(yīng)力管樁，用壓樁機(jī)在工地采用靜壓的方法把樁壓入地基。預(yù)應(yīng)力管樁頂端接有正方形樁帽，樁帽配有鋼筋，用C30砼澆注。預(yù)應(yīng)力管樁與樁帽和地基土共同構(gòu)成復(fù)合地基，以達(dá)到加固地基的目的。該方案主要用于解決軟土底板埋深超過(guò)20.0m的橋頭路堤的穩(wěn)定和沉降問(wèn)題。

　　4.3 施工內(nèi)容：

　　a.施工準(zhǔn)備

　?、攀紫炔捎孟葟埛A(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，一般管樁外徑400mm，臂厚60mm，用C20混凝土澆筑。

　　⑵施工前根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)文件，了解現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及水文情況，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織計(jì)劃的要求，確定合理可行的施工順序。

　?、切藿üこ淌┕に璧呐R時(shí)便道，做好施工時(shí)的排水措施。選擇若干平整的場(chǎng)地作為預(yù)應(yīng)力管樁的臨時(shí)堆放場(chǎng)地。

　　b.施工機(jī)械

　?、殴軜恫捎渺o壓法施工，必須配備性能可靠、種類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備。靜力壓樁機(jī)要求壓樁力大于100T，壓樁速度≥1m/min，一次壓樁行程1.5～2.0m，壓樁機(jī)自帶壓力表并經(jīng)過(guò)標(biāo)定。

　?、破鹬貦C(jī)(起吊重量大于3T)、長(zhǎng)掛車、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。

　?、撬疁?zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、皮尺、3m直尺、錘球繩。

　　c.施工工藝

　　施工工藝流程為：放樣-->靜壓機(jī)就位、調(diào)平-->靜壓第一節(jié)樁-->起吊第二節(jié)樁并電焊接樁-->靜壓-->成樁-->進(jìn)入下一循環(huán)-->樁帽澆注-->鋪筑碎石墊層

　?、澎o壓機(jī)就位;⑵靜壓第一節(jié)樁;⑶起吊第二節(jié)樁;⑷電焊接樁，并檢查焊接質(zhì)量和垂直度;⑸靜壓第二節(jié)樁;⑹重復(fù)以上壓樁工藝，直至達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng);⑺移動(dòng)樁位，進(jìn)行下一樁的施工;⑻一段路段管樁施工結(jié)束后，檢查整樁質(zhì)量;然后開挖樁帽土體，形成土模;⑼綁扎樁帽鋼筋，現(xiàn)澆水泥混凝土并養(yǎng)護(hù);⑽鋪筑碎石墊層，鋪筑土工格柵。

　　4.4 施工質(zhì)量控制

　　a.在每個(gè)工廠每批的管樁進(jìn)場(chǎng)之前，應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查。并附檢驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　由于管樁的長(zhǎng)細(xì)比大、自重大，在起吊、運(yùn)輸過(guò)程中，過(guò)大的動(dòng)荷載易使管樁產(chǎn)生破壞。正確的起吊方法是：兩支點(diǎn)法或兩頭勾吊法，并在吊裝過(guò)程中輕吊輕放，禁止采用拖吊的方法，以避免產(chǎn)生較大的動(dòng)荷載。

　　在工地現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，必須有安全員在現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施，監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)督。汽車運(yùn)輸采用長(zhǎng)掛車，樁的懸臂不超過(guò)1.5m，在汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該捆固、分層疊放并錯(cuò)位布置，不宜超過(guò)5層。在施工現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，必須選擇堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地或墊木支承，堆高不宜超過(guò)5層。在每個(gè)工廠每批的管樁進(jìn)場(chǎng)之前，應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)。并附檢驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　b.根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的樁基深度匹配長(zhǎng)度進(jìn)行施工組合，一般樁基深度≥24m，不超過(guò)3節(jié)樁組合;樁基深度<24m，不超過(guò)2節(jié)樁管組合;樁基深度<12m，采用1節(jié)樁管。施工時(shí)按照"長(zhǎng)樁管在下，短樁管在上"的順序進(jìn)行施工。

　　c.壓樁時(shí)，應(yīng)用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動(dòng)縱橫兩向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中，同時(shí)利用相互垂直的兩個(gè)方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度。第一節(jié)樁管入土30～50cm后檢查和校正垂直度，垂直度控制在0.5%以內(nèi)，開動(dòng)壓樁裝置，記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度1m/min～2m/min。

　　d.接樁及焊接要求：接樁時(shí)其樁頭應(yīng)高于地面1.0m左右，接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，其錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于2mm。上下樁如果有間隙，用楔型鐵片全部墊實(shí)，焊接牢固。

　　管樁焊接之前，上下端面用鐵刷清理干凈，直至其破口處刷出金屬光澤。焊接時(shí)應(yīng)分層焊接，在破口四周先對(duì)稱點(diǎn)焊6點(diǎn)，焊接由兩個(gè)焊工對(duì)稱進(jìn)行，焊接層數(shù)不得少于2層，層間焊皮要清理干凈，焊縫應(yīng)達(dá)到三級(jí)焊縫要求，焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻，冷卻時(shí)間至少8min，嚴(yán)禁用水冷卻。

　　e.送樁：送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高，在送樁桿上作記號(hào)，送樁過(guò)程中進(jìn)行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查送樁深度。送樁器下端設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。

　　f.終止壓樁：正常情況按設(shè)計(jì)壓樁力1.3～1.5倍送樁，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后持荷(正常壓力)10min且每分鐘沉降量不超過(guò)2mm后方可結(jié)束送樁。

　　1、 進(jìn)度要求

　　計(jì)劃投入六臺(tái)壓樁機(jī)進(jìn)行施工，施工時(shí)間為2004年10月26日至2005年1月31日，工期為98天，每臺(tái)機(jī)日生產(chǎn)能力為400m。

　　5 土工合成材料

　　5.1 工程量

　　本工程軟基處理路段土工合成材料包括土工格柵A型256893m2、B型103924m2。

　　5.2 材料要求

　　⑴土工格柵：A型縱向抗拉強(qiáng)度≥35KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度≥50KN/m延伸率≤10%;B型縱向抗拉強(qiáng)度>80KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度≥1000KN/m，延伸率≤3%。

　　⑵鋪設(shè)時(shí)，縱橫向搭接重疊寬度均不小于20cm，同時(shí)每1m的間距用鉛絲進(jìn)行綁扎連接。

　　⑶土工材料應(yīng)采取防曬、防雨淋等措施，防止材料老化，降低材料強(qiáng)度。

　　5.3 施工方法

　　土工格柵施工工藝

　?、賵?chǎng)地平整：對(duì)準(zhǔn)備鋪設(shè)地段的路基進(jìn)行整平，有局部不平或松散路段，要經(jīng)處理達(dá)到要求，并將大塊顆粒去除，以保證路基整潔。

　?、跍y(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)樁號(hào)和寬度放出大樣，并用白灰線劃出界線。

　　③平鋪土工格柵：按撒好的灰線開始鋪設(shè)，并鋪出灰線以外200cm。然后用φ8鋼筋加工成的U型卡，將兩邊固定，鋪到路基對(duì)面，寬度按邊線鋪好，每隔1.5m用U型卡固定。順序鋪土工格柵，橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度為15cm，并每隔3～4個(gè)格柵肋用鉛絲綁扎。

　　5.4 質(zhì)量要求

　?、配佋O(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻?。土工合成材料的兩?cè)回折長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m。

　　⑵土工合成材料在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。

　?、峭凉ず铣刹牧蠑備伜髴?yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩天。

　?、韧凉ず铣刹牧仙系牡谝粚犹钔翑備佉瞬捎幂p型推土機(jī)。填料卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完的土面上。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

　　6 路基土石方工程

　　6.1 施工準(zhǔn)備

　　⑴施工前要求每個(gè)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙等設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，復(fù)核校對(duì)施工設(shè)計(jì)圖，有疑問(wèn)及時(shí)報(bào)與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得答復(fù)。

　　⑵學(xué)習(xí)有關(guān)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并且落實(shí)到每個(gè)參加本工程施工的技術(shù)和管理人員，決定詳細(xì)施工方法并交代每個(gè)施工人員。

　?、怯?jì)算各中心樁的坐標(biāo)、橫斷面的邊緣坐標(biāo)，用全站儀施測(cè)各樁點(diǎn);開挖地段放定路基橫斷面上緣截水溝位置和路基橫斷面下邊線，確定開挖線。填方地段放定邊溝位置與路基橫斷面邊緣。

　　⑷根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工人員，采購(gòu)施工材料，調(diào)配施工機(jī)械。

　?、善秸┕?chǎng)地，搭設(shè)駐地臨建設(shè)施，修筑施工便道、便橋，接通施工用水、用電，安排施工人員的生活。

　　6.2 填方路基施工

　　⑴路基填方采用自卸汽車運(yùn)輸，分段分層鋪筑，推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。路堤填筑的填料粒徑必須符合標(biāo)書技術(shù)規(guī)范要求，材料最小強(qiáng)度要得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可與批準(zhǔn)。最關(guān)鍵的要控制粒徑，宕渣材料的最大粒徑按不得大于壓實(shí)層厚度的2/3計(jì)算，適合填料的宕渣最大粒徑控制在15cm以內(nèi)，路槽底面以下80cm范圍內(nèi)粒徑不大于10cm。這是保證路堤質(zhì)量的關(guān)鍵，要予以極大的重視。在用裝載機(jī)裝車時(shí)，自卸車上安裝15×15cm鋼筋網(wǎng)片，自動(dòng)剔除大粒徑宕渣，結(jié)合人工剔除個(gè)別大塊的石渣，將合格的宕渣裝車。粒徑由超標(biāo)的宕渣用600×900大型軋石機(jī)破碎。決不能把不合格的宕渣運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。

　　6.3 試驗(yàn)段路基

　　根據(jù)施工規(guī)范，路基填筑施工之前，應(yīng)將在已經(jīng)填筑碾壓過(guò)的路段上選出一段不小于200m的場(chǎng)地作為路基填筑施工的試驗(yàn)路段，應(yīng)做填料壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)室數(shù)據(jù)對(duì)比，以確定不同的填料、不同的碾壓方式等情況下達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的最佳填筑厚度、不同噸位壓路機(jī)的最佳碾壓遍數(shù)和碾壓速度等自檢合格后的技術(shù)參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工的依據(jù)。

　?、翘钪?/p>

　　①路基必須分層，宕渣填筑時(shí)，松鋪層厚控制在30cm～40cm，自卸汽車卸土?xí)r根據(jù)土石方數(shù)量攤鋪面積分點(diǎn)卸下，由施工人員劃分指定。

　?、诼坊謱犹钪?，應(yīng)從原地面低洼處開始。

　　③路基填方前必須挖好該段路基兩邊的排水溝，最底層應(yīng)鋪出3%的路拱。

　?、苘浲恋囟温坊┕?，必須等到塑料排水板、預(yù)應(yīng)力管樁、薄壁筒樁、砂墊層、土工格柵施工工序驗(yàn)收合格后進(jìn)行。首層鋪填應(yīng)用非親水性填料填筑，并填筑出路拱。

　　⑤壓實(shí)采用靜壓與振動(dòng)碾壓搭配組合：每層先用20噸壓路機(jī)靜壓1-2遍，然后振動(dòng)碾壓壓實(shí)。碾壓從路基邊緣向路中進(jìn)行;對(duì)于超高地段，路基的曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。

　?、薷鶕?jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，填方盡量選用4-15cm宕渣石料，以保證路基填方的均勻、密實(shí)、不親水，充分利用填料的嵌擠與填充作用。

　?、呗坊┕で皯?yīng)組織測(cè)量專業(yè)組先進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，高程復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)橫斷面復(fù)測(cè)與放樣。對(duì)控制樁應(yīng)引出設(shè)然后開挖縱向施工排水溝，將路基范圍內(nèi)積水排入河流。

　?、嗦坊罘角氨仨氝M(jìn)行基底清理壓實(shí)，基底清理包括挖除耕植土，樹根挖除，田埂小路鏟平。基底清理挖除采用寬履帶式推土機(jī)和人工整理相結(jié)合的施工方法。土方堆在臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)側(cè)的路線征地范圍內(nèi)，留待互通或邊坡綠化用土。

　?、崧坊访娴酌嬉韵?-30cm的填料最小強(qiáng)度(CBR)應(yīng)不小于8，選擇最大粒徑不大于10cm的礦渣填筑;路面底面以下30-80cm層的填料CBR值不小于5。填料最大粒徑不超過(guò)10cm。

　?、瘸两涤^測(cè)

　?、俾坊钪r(shí)應(yīng)控制側(cè)向位移和沉降速率，只有當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，才可繼續(xù)加載，進(jìn)行上一層填筑。

　?、跒榭刂苽?cè)向位移和沉降速率，應(yīng)進(jìn)行水平位移和沉降觀測(cè)，觀測(cè)方法：測(cè)量沉降板的標(biāo)高，并與基點(diǎn)樁的標(biāo)高比較，即可知沉降量。每一層填筑時(shí)均應(yīng)觀測(cè)一次，填筑間歇期每3天觀測(cè)一次，填筑完畢后第一個(gè)月每周測(cè)一次，第二個(gè)月每隔十五天測(cè)一次，第三個(gè)月開始每隔一月觀測(cè)一次，直至基礎(chǔ)固結(jié)。

　?、塾^測(cè)裝置的設(shè)置

　　在路基填筑前，為觀測(cè)堆荷過(guò)程中及預(yù)壓期內(nèi)路基的沉降、位移、側(cè)向變形等應(yīng)設(shè)置觀測(cè)裝置，滿足軟土地基沉降及位移觀測(cè)斷面設(shè)計(jì)要求，其中沉降板每斷面設(shè)3個(gè)，分別位于路基中心線和兩側(cè)路肩;地面位移樁每斷面兩側(cè)各3個(gè)，分別為路基坡腳、距離排水溝外沿50cm、150cm、650cm。

　　填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行填筑、碾壓、分層檢測(cè)。地表清理后，先壓實(shí)、再進(jìn)行填筑。經(jīng)過(guò)水坑或低洼地段時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取排水疏干、挖除淤泥換填宕渣等措施，以保證基底穩(wěn)定。在挖填結(jié)合段要挖至臺(tái)階后再進(jìn)行填筑。如地面不平，由最低處填壓，經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后再填上層。填筑時(shí)用挖掘機(jī)挖土，載重自卸車運(yùn)輸土方，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平。路基在填筑時(shí)要盡早使路基形成2～4%的橫披，保證在雨天路基范圍無(wú)積水。根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)來(lái)控制攤鋪厚度，確保每層土壓實(shí)后的厚度在20±1cm范圍。為確保路基邊部的壓實(shí)度，在路基兩側(cè)各加寬0.3～0.5m。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm，本標(biāo)段局部路基上填土高度較高，為了防止路基偏位或虧坡，在路基施工過(guò)程中，每填筑三層上時(shí)，恢復(fù)道路中線一次。

　　6.4 路基碾壓

　　在路基碾壓之前，由工地試驗(yàn)人員測(cè)定土的含水率，控制土中水的含水率在最佳含水量±2%時(shí)方可碾壓成型。若土的含水率偏大，就必須涼曬處理，若土的含水率偏小，可灑適當(dāng)?shù)乃?。路基碾壓時(shí)要從邊部向中間碾壓，碾壓時(shí)先輕型，后重型，先慢后快。碾壓時(shí)，后輪每次應(yīng)重疊1/2輪寬，當(dāng)壓路機(jī)后輪壓實(shí)路基全寬時(shí)，即為一遍。有試驗(yàn)路段提供的壓實(shí)遍數(shù)來(lái)控制壓實(shí)度，碾壓完畢后，表觀應(yīng)平整，無(wú)輪跡，壓實(shí)度的抽驗(yàn)頻率，按施工規(guī)范的要求檢查。

　　6.5 接頭處理

　　施工段接頭處理，填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩個(gè)相鄰接頭處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。前一遍與后一遍的接頭應(yīng)錯(cuò)開，不允許漏壓和死角存在，保證壓實(shí)均勻。

　　6.6 路基修整

　　在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填土之后進(jìn)行路基修整工作。整修時(shí)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制出整修計(jì)劃，土質(zhì)路基應(yīng)用挖掘機(jī)配合人工刮土。當(dāng)填土邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)，邊溝掛線進(jìn)行整修，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清除